昨日記者從汕頭市有關(guān)部門獲悉，省市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目汕汕鐵路站前五標(biāo)段近日完成全部雙線預(yù)制箱梁架設(shè)施工任務(wù)，標(biāo)志著汕汕鐵路汕頭南站至潮南站之間正線全面貫通。

　　8月21日，在汕汕鐵路正線與和惠公路交界處，隨著架橋機(jī)將箱梁準(zhǔn)確落位，汕汕鐵路站前五標(biāo)段雙線預(yù)制箱梁架設(shè)工作全部完成。據(jù)悉，汕汕鐵路汕頭段共需架設(shè)箱梁809孔，架梁施工從2020年10月份啟動(dòng)，目前已經(jīng)完成614孔。

　　此外，汕頭灣海底隧道也已經(jīng)開(kāi)始海上注漿作業(yè)。該隧道是汕汕鐵路全線控制性工程，全長(zhǎng)9781米，地處8級(jí)地震帶。由于海上注漿孔深達(dá)96米，且注漿區(qū)域位于汕頭灣主航道，水上水下作業(yè)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。對(duì)此，施工單位開(kāi)展多次注漿試驗(yàn)，探索完善施工方案、優(yōu)化施工工藝。

　　據(jù)悉，汕汕鐵路是汕頭聯(lián)系粵港澳大灣區(qū)的一條快速通道，也是構(gòu)建東南沿海高速鐵路通道的重要組成部分，汕頭段全場(chǎng)約48公里。（全媒體記者陳家源 通訊員汕交宣）

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 魏曉航