作為全國汽車生產和消費第一大省，廣東汽車產業集群發展優勢明顯。以汽車等為代表的優勢產業千方百計保供應穩生產，成為穩定廣東經濟的“壓艙石”。今年前5月，廣東汽車整車產量增長17.3%。隨著減排環保、“雙碳”戰略的不斷推進，新能源汽車發展步伐加速向前，今年前5月，廣東新能源汽車產量增長164.8%。新的組合式稅費支持政策也正成為推動新能源汽車產業鏈上企業加速前進的一股強勁動力。
稅費緩繳再延期上游企業搶占“雙碳”機遇
惠州集聚了正負極材料、電池芯、電池保護電路等完整行業要素的新能源電池產業。其中，廣東大合為智能裝備有限公司（下稱“大合為公司”）是比亞迪等新能源車企的鋰電儲能設備生產線精密結構組件供應商。
2021年，大合為公司迎來了發展的高速增長期，產銷兩旺的盛景促使企業制定了“三年倍增計劃”。不過，在初創企業發展壯大的路上，也面臨著投入成本高、負擔重等“煩惱”。“我們投入購買鏜床、SNK設備、銑床、平面磨床、激光切割機等大型設備，費用高達5600萬元，再加上700多名員工工資等剛性支出，日常經營成本較高、資金偏緊。”該公司運營總監喻紅超說。
企業“穩”住經營、“保”住沖勁的底氣，很大程度源于制造業中小微企業延緩繳納部分稅費政策的支持。“去年我們公司緩繳稅費將近42萬元，今年隨著緩繳政策的延期，我們又享受到50萬元的延繳優惠，讓我們的資金多了一份騰挪的空間。”喻紅超說，現金流就是生命線，稅費緩繳政策就像為企業提供的“無息貸款”，及時為企業“輸血”，讓企業在搶抓新能源發展風口上大踏步前進。他說，今年上半年公司營業額達到9011萬元，同比去年略有增長。
留抵退稅退到位整車制造迎來資金“活水”
廣東省工信廳數據顯示，今年一季度廣東新能源汽車產量同比增長189.6%，產量占全國比重16.2%。新能源汽車市場上，小鵬汽車、廣汽埃安等品牌廣受歡迎。
走進小鵬汽車生產車間，在智能汽車自動化生產線上，400多臺智能工業機器人正有條不紊地進行組裝。作為肇慶造車新勢力的龍頭企業，小鵬汽車正式量產以來，屢屢跑出“加速度”。在今年5月底，更與肇慶高新區管委會共建小鵬智能汽車配套零部件產業園，合力打造完整和高度聚集的產業鏈條、創新鏈條和智慧園區，為新能源汽車產業項目落地提供良好載體。
但在疫情沖擊下，汽車需求受到抑制、市場行情低迷，小鵬汽車也一度面臨生產資金缺口。“今年以來，小鵬汽車集團在肇慶已獲得超過1億元的增值稅留抵退稅，極大地緩解了資金壓力。”小鵬汽車集團財務總監唐康康說，稅費紅利及時到賬，保障了企業資金運轉，也為企業發展增強了后勁、增添了底氣。他一邊說，一邊展示著小鵬汽車集團今年上半年的成績單：汽車銷量高達68983臺，同比增長124%。
在廣州化龍汽車城，廣汽埃安新能源汽車有限公司（下稱“廣汽埃安”）智能生態工廠內也是一派忙碌的景象：機器人手臂飛舞，AVG無人車不停穿梭，標準化、智能化的生產線創造著日均超800臺的產能。
車間生產熱火朝天，廣汽埃安行政辦公樓的財務部也傳來了好消息——“去年我們就已經收到了3.6億元留抵稅款，剛剛我們又到賬了一筆2億多元的留抵退稅！”廣汽埃安財務部負責人徐德思欣喜地說道，“我們在研發新產品上投入很多，今年上半年研發費用投入約4億元，資金周轉壓力較大，留抵退稅款及時到賬，幫助我們補上了資金缺口。”
接連返還的留抵稅款，不但盤活企業日常經營的現金流，更成為企業進一步升級發展的強力“儲備資金”。據了解，今年上半年，廣汽埃安銷售新能源汽車100251輛，銷量同比增長了133.88%，實現營業收入150億元，同比增長了267.7%。
研發加計扣除100%
“廣東智造”跑出創新“加速度”
為解決新能源汽車產業發展面臨的新能源、智能網聯汽車核心關鍵零部件受制于人的問題，廣東省大力實施“廣東強芯”工程，成立投資規模均超百億元的灣區半導體、廣大融智、智能傳感器等三大產業集團，打造集成電路產業發展集聚區。
廣州粵芯半導體技術有限公司（下稱“粵芯半導體”）便是芯片領域的杰出代表。據粵芯半導體財務總監裘彥峰介紹，目前汽車與工業級芯片已經成為公司的第二成長曲線，基本可以實現滿產滿銷。“芯片是國之重器，國家也給芯片制造企業很多扶持性的政策。2021年我們的研發費用近2億元，享受了研發費用75%加計扣除的優惠政策。今年加計扣除的比例從75%提高到100%，為我們加大研發投入，不斷創新發展提供了充足的動力。”
廣東省稅務局相關負責人表示，下一步，廣東稅務部門將持續推動納稅服務水平提升，確保留抵退稅等新的組合式稅費支持政策落準落好，為廣東新能源汽車產業加速發展注入“稅”動能。（記者 曾美玲 通訊員 岳瑞軒）
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